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开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立

2020-07-08


有着显赫历史的Aston Martin,在2007年的3月开启了新的篇章。由David Richards领导的财团,在当时以9.25亿美元的价格,将这家公司买下,而Ulrich Bez博士则以执行长的身份,继续领导管理团队进入独立经营权的新时代。另一方面,準备量产的DBS也在2007年的圆石滩车展中发表,而位于Gaydon的新设计工作室,更于该年底正式运作。

开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立位于Gaydon的设计工作室,是当代Aston Martin设计美学的灵感源头。
超级车款登场
对赛事持续投入的Aston Martin,在2007与2008年的Le Mans 24耐当中得到甜美的丰收,以DBR9的强劲实力在这两年连续拿下GT1等级的冠军。同样在2008年,Aston Martin与007电影的恋情持续发烧,在《量子危机》一片中,DBS二度与庞德搭档执行任务。在车辆研发方面,2009年可说是这家公司近年来最活跃的一年。该年V12 Vantage和DBS Volante两部车先后发表,其中V12 Vantage更投入了Nurburgring 24小时耐久赛。另一方面,该厂首部四门跑车Rapide也在法兰克福车展中首度露面,此外,Aston Martin也宣布要复兴Lagonda这个品牌。在这一整年的所有戏剧性研发生产成果中,最令人惊叹的当属终极车款One-77的诞生了。它不只是史上最强的Aston Martin,也是英国厂牌中的性能王者,更是全世界拥有最大动力的自然进气车款。就在它初登场的义大利Concorso D’Eleganza车展上,One-77赢得了「概念与原型车最佳设计奖」。

开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立DBR9的强劲实力,在2007与2008年的Le Mans赛事中,连续拿下GT1等级的冠军。
车系发展朝向完整化
事实上,真正大胆而开创新局的行动,是在2010年展开的。该年的日内瓦车展上,Aston Martin展示了Cygnet概念车,而基于车迷的正面回响,此部迷你都会车在当时便确定量产。同时,该年也出现了V8 Vantage的準赛车版本N420,以及One-77的首部量产车型。同年,该厂在赛事方面也是成果丰硕,Aston Martin卫星车队在Nurburgring 24小时耐久赛中拿下两个级别的颁奖台成绩,而Aston Martin厂队则在Le Mans 24小时耐久赛获得LMP1级别的第六名。

开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立在《量子危机》一片中,DBS二度与丹尼尔‧克雷格搭档执行任务。
藉由2011年3月Virage与V8 Vantage S的发表,Aston Martin持续扩张其研发领域。两个月之后,Aston Martin与Zagato历史悠久的合作火花再度被燃起,就在义大利的Concorso D’Eleganza车展上,V12 Zagato首度与世人见面。由于车迷反应相当热烈,此车于是当下确定量产,并于2012年开始交车。在2011年的法兰克福车展上,Aston Martin再度缔造新里程碑,以有史以来最丰富多样的当代车款,展现在车迷和大众面前。从奢华的Rapide到全新终极性能超跑V8 Vantage S,这些车系展现了Aston Martin在研发与设计能力的宽阔格局。

开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立V12 Vantage投入Nurburgring 24小时耐久赛,并获得胜利。
开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立该厂首部四门跑车Rapide,在法兰克福车展中首度与世人见面。
开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立Lagonda的振兴,需要的是品牌的经营。
开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立One-77是史上最强的Aston Martin,也是全世界拥有最大动力的自然进气市售车款。
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开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立迷你都会车Cygnet的量产,是Aston Martin走向新领域的尝试。
开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立V8 Vantage的準赛车版本N420,是性能迷的狂热对象。
开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立Aston Martin卫星车队在Nurburgring 24小时耐久赛中,拿下两个级别的颁奖台成绩。
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开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立V12 Zagato受到车迷热烈喜爱,是Aston Martin与Zagato的近期力作。
开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立从奢华的Rapide到全新终极性能超跑V8 Vantage S,展现了Aston Martin的研发与设计能力。
开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立 开创荣耀巅峰 Aston Martin车系完整方向确立Ulrich Bez博士。Ulrich Bez博士其人其事 

出身Stuttgart大学的这位德国博士,曾为Porsche、BMW及Daewoo等汽车品牌负责产品设计及研发工作。在Porsche时期,他除了指导市售车开发外,也负责F1、WEC、Indianapolis及Le Mans等赛事计画。包括911 Turbo、Carrera RS 2.7、968及993等车,皆由其指导设计研发。他也是BMW Technik GmbH的首位总监,曾负责BMW Z1的设计。另外,他也曾担任Ford汽车的营运顾问,据说当年Aston Martin会从Ford手中被释出,便是他在该公司期间的建议。事实上,他也是个厉害的赛车手,曾在Nurburgring 24耐拿过最佳成绩第21名(2009),而1959年的Le Mans场上,他也驾驶Aston Martin DBR1赢得过Legend盃比赛。

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